時間真是如白駒過隙，一不留神就不知所蹤了。翻了一下自己公眾號的發(fā)表記錄，從看房、談價、收房一路走來，到今天新家裝修過半，雖然那些過往在記憶中依舊清晰可見，但是桌頭的日歷卻是已經(jīng)踏踏實實地翻過了許多頁。此時的屋外，悶熱且潮濕，北京的夏日仿佛在喧囂著她全部的氣力，想要把每一個人都困在屋里，無處可去的我索性翻開筆記本，開始裝修篇的記錄吧。

輕嗦一口手邊的冰可樂，我的思緒逐漸回到了6月初剛開始施工的那些時光，那么裝修日記就從辦理物業(yè)手續(xù)和拆除開始吧。

碼字配可樂、思路如泉涌

其實，按照原計劃我們是準(zhǔn)備在一季度就開始裝修的，奈何北京突發(fā)的聚集性疫情，打亂了我們本來的安排。就這么等啊等啊，終于在高考結(jié)束后，物業(yè)那邊傳來消息：可以開始準(zhǔn)備開工了。本著特殊時期，能動手就絕不拖延的原則，我第一時間聯(lián)系了家里，準(zhǔn)備開工！因為從買房的一開始，我們就計劃不請裝修公司和半包的工長，走純自裝的模式，由經(jīng)驗豐富的老爸擔(dān)任裝修總顧問，老媽擔(dān)任后勤總管，我和小蘑菇則提供財務(wù)支持和設(shè)計支持。全家人一起上場，以求以性價比最高的方式，完成新家的裝修改造工程。所以，我們的裝修模式與裝修公司、工長半包有很大的區(qū)別，但是萬變不離其宗，不管是裝修前的格局設(shè)計、裝修主材和輔材的購買、技術(shù)工人的使用以及各個環(huán)節(jié)的驗收，我個人認(rèn)為還是有不小的參考價值的。

本著“房子是自己住的原則”，不管是哪種裝修方式，作為業(yè)主的我們都應(yīng)該更積極地、深入地參與到裝修過程中去。如果說，只想著花錢找個大的裝修公司或者比較有經(jīng)驗的工長，然后就做甩手掌柜，那么由于前期節(jié)省時間和精力而埋下的坑，大概率都會在中間或結(jié)尾的驗收環(huán)節(jié)暴露出來，那時候反而是問題逼著我們?nèi)⑴c、去解決。結(jié)論：不管是哪種裝修模式，只有深度參與、對自己負(fù)責(zé)，才會有一個滿意的結(jié)果！

裝修的開始的第一件事就是去物業(yè)辦理裝修手續(xù)，這一步每個小區(qū)基本上都是大同小異。我們作為業(yè)主，需要做的就是提供給物業(yè)所需的全部材料，繳納押金和管理費，然后換取裝修許可證和材料進(jìn)出證。這兩個證件拿到手，要第一時間拍照留電子版，因為以后家里應(yīng)對物業(yè)巡查、進(jìn)裝修材料都離不開他倆。同時，一定要和負(fù)責(zé)裝修管理的物業(yè)大姐（叔），搞好關(guān)系，深入交流，一定要問清楚物業(yè)對施工過程的忌諱和要求：哪些可以改動，哪些不能改動；哪些不建議改動，但可以拆改；哪些位置容易出施工事故，哪些地方是同樓層的主管道閥門（改水電的時候有用），如果遇到施工難題該聯(lián)系工程部的哪位師傅等等。物業(yè)的管理人員，日常在本小區(qū)的各個裝修工地巡查，多和他們聊天，也許能注意到很多意想不到的裝修細(xì)節(jié)哦~

辦好裝修手續(xù)、按照物業(yè)要求做好公共空間的防護措施之后，就是裝修的第一個大項目：拆除和垃圾清運了。 先簡單說一下我們家的拆除，我們家的拆除主要是家里親戚幫著做的，裝垃圾的垃圾袋從建材市場購買，工具來自五金店，兩個人，拆除用時5天。拆除的過程沒什么可細(xì)說的，就是純粹地搞破壞，這一步和裝修公司基本一樣就不展開說了。拆除差不多結(jié)束之后，就面臨裝修垃圾的處理問題了。一般來說，垃圾運輸屬于業(yè)主自行處理的范疇或者裝修隊的加項。這里推薦大家自行解決，要不然還要被別人賺一層差價。

垃圾運輸看似簡單，但是如果沒有經(jīng)驗很容易吃大虧的。一般而言，常見的垃圾運輸車的聯(lián)系渠道有這么幾種：

1、物業(yè)有資質(zhì)且強制要求業(yè)主使用自己的車輛。這種就沒轍啦，除非你比較強勢能干翻物業(yè)，否則就老老實實交錢吧。好在，一般物業(yè)都不會做的太過分，我們也落個省心。當(dāng)然個別物業(yè)還會要求把垃圾運到他們指定的地點，然后統(tǒng)一拉走。如果自己的施工隊不愿意干的話，不妨試試從一些建材市場找一些蹲活兒的小時工，便宜且好用。

2、小區(qū)附近有長期蹲活兒的垃圾清運車，這類車也大多兼做水泥石子等輔料的買賣。一般這種車的車頭都掛著：垃圾運輸?shù)臉?biāo)牌，車箱有防塵棚。這種都屬于獲得正規(guī)資質(zhì)的車輛，可以在任意時間出入各個小區(qū)。如果能直接聯(lián)系到這類車的車主，是最好不過的了。我們這邊的垃圾運輸車，專注于舊宮附近的垃圾清運，有自己配套的小鏟車用于垃圾裝車，干活效率高，速度快。價格在900左右，如果選擇他們的人裝車，按袋收費。同時，車主也給裝修的業(yè)主送水泥、石子、沙子等，質(zhì)量不錯，價格也比較公道。

3、運師傅微信小程序。這上面的車輛魚龍混雜，有沒有資質(zhì)的黑車，也有和上面第二項中提到的一樣的正規(guī)車輛。沒有資質(zhì)的車輛大多數(shù)只能在晚上進(jìn)小區(qū)，因為他們白天是無法上路行駛的，所以在小程序上預(yù)訂的時候需要提前打電話確認(rèn)，以免弄錯車輛，耽誤時間。晚上進(jìn)小區(qū)，大多數(shù)物業(yè)和小區(qū)鄰居是不能接受的，一定要慎重。

4、萬能的某寶或某魚。某寶或某魚上有很多所謂的垃圾清運公司，其實類似于中介。你把需求和地點報給他們，他們來幫你聯(lián)系所需要的車輛，因為他們的門路比較廣，認(rèn)識大量車主，所以一般可以很快的聯(lián)系到符合業(yè)主需求的車輛，比較適合江湖救急。不過，如果選擇這種方式，不可避免地要多付一筆中介費，價格方面當(dāng)然會偏貴。但是有時候，如果我們小區(qū)附近剛好找不到合適的清運車輛，而工長也不能提供幫助，那不妨用這個渠道叫一次清運服務(wù)。我們家運第一車的時候，就是在某寶上聯(lián)系的車主，他們的效率很高，幫我解了燃眉之急。因為一車是必然不能把全部垃圾運走的，所以我當(dāng)時直接留下了車主的電話，和他約好了下一車直接聯(lián)系，一下就便宜了200元，我覺得這一不失為一個思路。

以上，基本就把大批量的垃圾清運搞定了，但到這里跟垃圾的緣分還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。因為整個裝修過程，都在源源不斷地產(chǎn)生新的垃圾。拆除只是短時間內(nèi)產(chǎn)生垃圾最多的一個環(huán)節(jié)，后面改水電、鋪瓷磚、刷漆等等環(huán)節(jié)都無時無刻不在產(chǎn)生垃圾，一般多則十幾袋，少則2、3袋。這種情況下，叫動輒大幾百上千的金杯、箱式貨車就顯得極其不劃算。那么該怎么解決呢？我總結(jié)了以下幾條經(jīng)驗供參考：

1、如果條件允許的話，看能不能把裝修過程中產(chǎn)生的垃圾在樓下某個空地先進(jìn)行短時間的存放，等積攢夠幾十袋之后，可以聯(lián)系平臺或者之前認(rèn)識的清運師傅，看看是否可以拼車！如果對方恰好存在某一車沒有拉滿的情況，大概率會接受拼車。但是，按照我的經(jīng)驗大車和金杯的拼車價格都不太便宜，這個看個人的還價能力和具體的垃圾袋數(shù)量了。

2、多觀察，小區(qū)有沒有差不多時間開工的鄰居。我們可以嘗試和對方工地的負(fù)責(zé)人搞好關(guān)系，一般他們都會答應(yīng)在清運時幫我們也順走一些垃圾。這種是最經(jīng)濟、最省心的一種方式?；仡^給工頭發(fā)個紅包，買條煙，基本上就可以整個把垃圾運輸蹭下來。

3、利用好進(jìn)料的車輛。不管是裝修公司還是工長，進(jìn)料時，運送水泥、石子等的貨車也極有可能兼職干垃圾清運的活兒，卸貨時跟車主美言幾句，數(shù)量不多的垃圾一般也都會幫忙運走。

4、小區(qū)內(nèi)部的一些施工車輛。小區(qū)內(nèi)部撿廢品的大爺、處理內(nèi)部的三輪車等，有時候也可以作為我們處理少量垃圾的選擇。我們家在安裝柜子階段產(chǎn)生的3袋垃圾就是拜托小區(qū)里負(fù)責(zé)除草的師傅給運走的，花費30元解決。

總結(jié)：上百袋的垃圾盡量聯(lián)系有資質(zhì)的垃圾車的車主本人，價格更合適；幾十袋的垃圾，用拼車可能是比較劃算的選擇；10袋以下的垃圾，不妨跟鄰居、物業(yè)、收廢品的大叔搞好關(guān)系，一個紅包或者一包煙也許就能蹭一波車。

裝修無小事，看似簡單沒有技術(shù)含量的垃圾清運，其實也沒少讓我犯難。尤其是處理那些零星產(chǎn)生的幾袋垃圾時，不可謂不是絞盡腦汁。不過世上無難事，當(dāng)我們把視角放寬，注意到附近一起開始施工的小伙伴、一板一眼給物業(yè)干活的工程人員、勤勤懇懇收集廢品的大叔、以及來來往往運輸輔材的貨車時，就不禁回想：誒？為啥不給他們一次賺外快的機會呢。處理垃圾的格局就這么打開了。

敲文字的期間，悶了一星期的北京終于下雨了，此時，大雨初歇，關(guān)于拆除和垃圾清運的記錄也差不多結(jié)束了。裝修篇到這里算是開了一個不長不短的頭，后面我會利用業(yè)余時間繼續(xù)碼字，下一篇：改水電，敬請期待！