橋梁臨時(shí)支座一般怎么拆除

橋梁拆除施工方案：一般如何拆除臨時(shí)橋梁支座以橋臺(tái)為施工平臺(tái)，對(duì)空間不足的部位采取支護(hù)措施，以保證施工的安全實(shí)施。

1、更換橋墩支座時(shí)，采用專用鋼吊架將其固定在墩身或蓋梁上，作為施工平臺(tái)。

2、臺(tái)蓋和蓋梁頂面的清潔

1) 清理臺(tái)蓋或蓋梁頂面上沉積的泥土、石塊和混凝土塊。必要時(shí)可用鋼纖維清理混凝土垃圾。

2) 使用鋼絲刷或清潔臺(tái)蓋或蓋梁的頂面，以確保更換支架時(shí)工作面干凈整潔。

3) 清理伸縮縫內(nèi)堆積的垃圾和雜物，防止內(nèi)梁相互擠壓。

3、支持調(diào)查復(fù)檢

1）確認(rèn)和檢查需要更換的軸承零件，現(xiàn)場(chǎng)記錄軸承的位置、數(shù)量、病況，并拍照記錄。照片應(yīng)拍攝完整的施工過(guò)程，即原始狀態(tài)、更換過(guò)程和更換完成情況，并妥善保存檢驗(yàn)記錄，作為交貨文件之一、

2）核支架型號(hào)與設(shè)計(jì)院提供的型號(hào)是否一致，根據(jù)支架的設(shè)計(jì)承載能力確定起重量和千斤頂?shù)男吞?hào)及數(shù)量。

3) 測(cè)量梁底標(biāo)高，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牧旱讟?biāo)高進(jìn)行審核，并詳細(xì)記錄審核并妥善保存，作為交貨文件之一、

4) 根據(jù)測(cè)量記錄，確定支撐墊石頂標(biāo)高的調(diào)整高度。普通軸承需要更換為聚四氟乙烯滑板軸承的情況下，應(yīng)根據(jù)要更換的聚四氟乙烯滑板軸承的型號(hào)和高度確定軸瓦改造后的頂面標(biāo)高，以保證更換軸承后更換橋面。標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

4、千斤頂和百分表的放置和設(shè)置

1）千斤頂?shù)臄?shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同。

2）設(shè)置百分表：在梁體提升過(guò)程中，為了準(zhǔn)確測(cè)量頂升高度和控制梁位，應(yīng)在梁臺(tái)兩側(cè)設(shè)置百分表。在吊裝過(guò)程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄分表讀數(shù)。

橋梁拆除施工方案：預(yù)應(yīng)力箱梁橋如何拆除

爆破方案：

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境，可采用可控爆破方案與機(jī)械、人工方法該方案**的優(yōu)點(diǎn)是拆除速度快，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響小。

設(shè)置支架并與鑿巖機(jī)配合鉆孔計(jì)劃：

首先用鑿巖機(jī)清除圍墻和橋面兩側(cè)的瀝青，設(shè)置主跨和邊跨全室支架，橋上的兩臺(tái)鑿巖機(jī)從中孔向兩側(cè)對(duì)稱。對(duì)于鑿子清除，該方案**的優(yōu)點(diǎn)是清除速度快，同時(shí)可以在支架上放置一層鋼板，用于清除雜物，挖掘機(jī)和人可以配合清理和清理。把它運(yùn)走。

爆破方案：

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境，可采用控制爆破方案與機(jī)械、人工相結(jié)合的方法對(duì)橋梁進(jìn)行拆除。影響較小，但其缺點(diǎn)是爆破會(huì)產(chǎn)生飛石、震動(dòng)等副作用，可能影響相鄰的半寬橋梁。

設(shè)置支架并與鑿巖機(jī)配合鉆孔計(jì)劃：

首先用鑿巖機(jī)清除圍墻和橋面兩側(cè)的瀝青，設(shè)置主跨和邊跨全室支架，橋上的兩臺(tái)鑿巖機(jī)從中孔向兩側(cè)對(duì)稱。對(duì)于鑿子清除，該方案**的優(yōu)點(diǎn)是清除速度快，同時(shí)可以在支架上放置一層鋼板，用于清除雜物，挖掘機(jī)和人可以配合清理和清理。把它運(yùn)走。

爆破方案：

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境，可采用控制爆破方案與機(jī)械、人工相結(jié)合的方法對(duì)橋梁進(jìn)行拆除。影響較小，但其缺點(diǎn)是爆破會(huì)產(chǎn)生飛石、震動(dòng)等副作用，可能影響相鄰的半寬橋梁。

設(shè)置支架并與鑿巖機(jī)配合鉆孔計(jì)劃：

首先用鑿巖機(jī)清除圍墻和橋面兩側(cè)的瀝青，設(shè)置主跨和邊跨全室支架，橋上的兩臺(tái)鑿巖機(jī)從中孔向兩側(cè)對(duì)稱。對(duì)于鑿子清除，該方案**的優(yōu)點(diǎn)是清除速度快，同時(shí)可以在支架上放置一層鋼板，用于清除雜物，挖掘機(jī)和人可以配合清理和清理。把它運(yùn)走。

橋梁拆除施工方案：重要橋梁拆除需要哪些程序？

橋梁拆除施工方案：拆除工程的施工方法有哪些？

建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、爆破拆除和機(jī)械拆除。

按拆遷對(duì)象分，有民用建筑拆除、工業(yè)廠房拆除、地基拆除等。機(jī)械設(shè)備的拆解、工業(yè)管道的拆解、電路的拆解、建筑設(shè)施的拆解等。物體和拆遷對(duì)象的空間位置不同，有地上拆遷和地下拆遷之分。

拆遷工程安全技術(shù)管理：

在拆遷工程開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、施工情況、工作量等，編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案。應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字同意。實(shí)施。施工過(guò)程中如需變更，應(yīng)經(jīng)原審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

嚴(yán)禁在惡劣天氣條件下進(jìn)行拆除工作。

當(dāng)天拆遷工作完成后，所有機(jī)械設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離被拆建筑物。施工期間的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)與被拆除建筑物保持安全距離。

從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)辦理相關(guān)手續(xù)，簽訂勞動(dòng)合同，進(jìn)行安全培訓(xùn)；他們只有通過(guò)考試才能工作。

拆遷工程施工前，必須向施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。

在拆遷工程施工中，必須建立安全技術(shù)檔案，并應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）拆遷工程施工合同和安全管理協(xié)議；

（2）拆遷工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)工程施工方案；

（3）安全技術(shù)交底；

（4）腳手架及安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收記錄；

（5）勞動(dòng)合同和安全管理協(xié)議；

（6）機(jī)械租賃合同和安全管理協(xié)議。

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照現(xiàn)行**標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、08 拆遷工程施工過(guò)程中，發(fā)生重大險(xiǎn)情或生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，消除險(xiǎn)情，組織救援，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向有關(guān)部門報(bào)告.

橋梁拆除施工方案：桂球龍?jiān)雌诳W(wǎng)會(huì)員帳號(hào)

變截面箱梁橋懸臂切割法拆除施工技術(shù)研究

摘要：變截面箱梁橋懸臂切割法拆除施工技術(shù)研究不影響航道航行，廣泛用于航道橋梁的拆除。本文以無(wú)錫紅星大橋?yàn)槔?，介紹變截面橋梁拆除的關(guān)鍵技術(shù)和施工工藝，對(duì)同類橋梁的拆除具有一定的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：懸臂切割法拆除變截面箱梁橋

近年來(lái)，我國(guó)部分橋梁已不能滿足當(dāng)前道路交通發(fā)展和航道通航能力的要求，大量橋梁都面臨著拆除和重建的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于變截面箱梁橋的拆除，常用的方法是借鑒

橋梁的施工工藝，采用逆向工藝拆除。內(nèi)梁隨著梁體的切割逐段放出，同時(shí)切割后的梁段由相應(yīng)的吊籃吊起，卸船運(yùn)輸。該方法適用于通航條件下的橋梁拆除?；炷亮簲嗝媲懈顣r(shí)，河道內(nèi)的船舶可以正常通行，并設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，減少?gòu)U棄物的傾倒。只會(huì)有少量的冷卻水混入少量泥漿。掉進(jìn)了河里。

以無(wú)錫紅星大橋?yàn)槔?，介紹了變截面箱梁橋拆除的關(guān)鍵技術(shù)和施工工藝，對(duì)部分類型橋梁的拆除具有一定的指導(dǎo)意義。

1工程概況

無(wú)錫紅星大橋主跨94、4m，主跨為94、4m斜腿固定端梁橋。橋臺(tái)是支撐在樁和基礎(chǔ)上的框架結(jié)構(gòu)?；_(tái)后面有一個(gè)抗推結(jié)構(gòu)。主橋上部采用雙寬、單箱、雙室箱梁結(jié)構(gòu)。 > 總寬20、兩根箱梁采用寬縱向后澆混凝土連接，上部結(jié)構(gòu)采用吊籃懸臂澆筑，引橋?yàn)殇摻罨炷梁?jiǎn)支t梁。

2 拆除施工關(guān)鍵技術(shù)

(1) 合流段拆除

紅星橋河主跨現(xiàn)澆段采用吊籃懸臂法施工橋梁建設(shè)。加大推力，嘗試?yán)靸筛鶓冶?，?duì)橋臺(tái)樁基施加強(qiáng)大的力。在橋梁建成后的多年運(yùn)營(yíng)中，跨中撓度一直在增加，最終的趨勢(shì)必然是跨中合攏段壓力的增加。

對(duì)于跨中封閉截面的拆除，如果突然釋放跨中推力，其沖擊肯定會(huì)對(duì)懸臂主梁造成傷害，而且跨中突然撓度過(guò)大，可能造成突然下沉和崩潰。而且這個(gè)推力儲(chǔ)存在梁體中，也會(huì)增加混凝土切割的阻力，使金剛石切割線無(wú)法拉動(dòng)，無(wú)法切割，從而成為紅星大橋拆除施工過(guò)程中的關(guān)鍵難點(diǎn)。 .為保證跨中封閉段安全拆除，實(shí)現(xiàn)拱形固定端連續(xù)梁系統(tǒng)向雙懸臂梁系統(tǒng)的平穩(wěn)過(guò)渡，采用千斤頂平衡跨中推力.在箱梁橫截面的三個(gè)腹板上，用混凝土圓盤刀將千斤頂?shù)?/span>

位置剪掉，安裝三個(gè)千斤頂，它們的位置都在橫截面重心的上方，千斤頂設(shè)置在中間位置。 , 千斤頂前后用水泥砂漿和鐵板找平后施加在千斤頂上的總推力；下緣預(yù)應(yīng)力束逐漸切斷，閉合束的預(yù)應(yīng)力束同步釋放。在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，隨時(shí)檢查橋面開(kāi)裂情況和已有裂縫的發(fā)展情況，并測(cè)量

中跨和下跨的撓度。若情況正常，則千斤頂回油完畢，合攏段混凝土無(wú)內(nèi)力。

(2)拆除邊跨

原橋施工時(shí)，邊跨采用通體支架施工方法，保留通體支架直至主跨懸吊澆筑到完全刪除之前的 10# 段。 .邊跨預(yù)應(yīng)力束均設(shè)置在截面上緣，下緣僅設(shè)置普通鋼網(wǎng)。彎矩逐漸增大。當(dāng)0號(hào)塊斷面負(fù)彎矩減小到一定程度時(shí)，要防止邊跨中部正彎矩的破壞。因此，主橋懸臂段只有在邊跨中部安裝頂支后才能拆除。

根據(jù)紅星大橋的分析，認(rèn)為在建橋過(guò)程中堆在邊跨支座上的混凝土相當(dāng)于散體的重量，拆橋時(shí)，成為鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，具有承載能力。經(jīng)計(jì)算分析，認(rèn)為無(wú)需設(shè)置全樓層支架。因此，只需在邊跨中間設(shè)置頂撐即可滿足施工要求。

在邊跨中跨中線的箱梁截面的每個(gè)腹板下支撐一根直徑和壁厚的無(wú)縫鋼管。頂部支架的設(shè)計(jì)凈高為5m。

的兩端蓋有厚鋼板，蓋板周圍設(shè)有加強(qiáng)筋。蓋板和橋邊跨底面用鐵楔塞?。ㄈ鐖D4-14所示），以保持其穩(wěn)定性。每個(gè)框架設(shè)置3個(gè)頂撐，全橋共設(shè)置12個(gè)邊跨頂撐。

3施工技術(shù)

經(jīng)研究施工方案，確定橋梁拆除施工技術(shù)如下：

（1）封閉交通和航道控制

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在橋梁拆除過(guò)程中，交通完全封閉施工期間，在保證橋頭工程機(jī)械安全運(yùn)行的情況下，擴(kuò)大橋頭封閉區(qū)域，設(shè)置隔離墻，關(guān)閉施工現(xiàn)場(chǎng)，并安排專人值守。除拆除施工車輛和機(jī)械外，嚴(yán)禁其他車輛和行人進(jìn)入。

根據(jù)海事部門要求，及時(shí)申請(qǐng)水上施工作業(yè)許可證，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，在通航位置采取措施防止物體墜落作業(yè)平臺(tái)，并設(shè)置可靠的安全網(wǎng)

圍護(hù)結(jié)構(gòu)，防止物體墜落時(shí)影響航行安全。在施工所在航道左右兩側(cè)、施工區(qū)域上下游設(shè)置警示標(biāo)志，夜間在航港設(shè)置足夠數(shù)量的警示燈，以**時(shí)間通知過(guò)往船舶確保

過(guò)往船舶的安全。

海事部門將在拆除過(guò)程中對(duì)橋梁附近水域進(jìn)行檢查和監(jiān)督，并在臨時(shí)航道控制期間對(duì)其進(jìn)行維護(hù)。

（2）橋面輔助的工程拆除

伸縮縫、護(hù)欄、人行道、橋面鋪裝等的拆除采用人工和機(jī)械兩種方式進(jìn)行；原澆混凝土鑿好后，將

鋼筋切斷后取出。橋面鋪裝拆除時(shí)，采用風(fēng)鎬一一拆除，拆除后的混凝土和鋼筋運(yùn)至指定建筑垃圾場(chǎng)處置。拆除欄桿或人行道板時(shí)，用鋼管在系梁外側(cè)搭起保護(hù)支架，然后掛上安全網(wǎng)，防止在沖破防撞護(hù)欄的過(guò)程中混凝土塊滾落入河或撞到過(guò)往船只。鎬將防撞護(hù)欄的混凝土打碎，用氧氣乙炔氣割槍切割混凝土中的鋼筋，將破碎的混凝土碎片和切割的廢鋼筋及時(shí)運(yùn)走。

（3）懸臂翼板的拆除

將主跨橋面設(shè)置在河中，在各切割段的頂板和底板相應(yīng)位置打孔，方便吊裝；用圓盤切割機(jī)吊起懸臂翼板 懸臂翼被切斷后，立即用吊車將懸臂翼從現(xiàn)場(chǎng)吊起，用小車運(yùn)出進(jìn)行粉碎。

(4) 主橋合口段的拆除

用破碎機(jī)將主跨合口段中部頂部和底部的混凝土切掉，以便于拆除預(yù)應(yīng)力梁；鋼管；將吊籃放在架子上，將兩邊的吊籃移動(dòng)到指定位置，架好懸臂吊梁。如果橋面有縱坡，應(yīng)采取措施防止懸臂吊梁滑落；從下到上刪除合同部分的內(nèi)部。剛性骨架使千斤頂?shù)耐屏εc預(yù)應(yīng)力索形成水平力平衡；截?cái)嚅]合段頂板上的預(yù)應(yīng)力鋼束，千斤頂逐漸回油數(shù)次，**松開(kāi)閉合段，完成結(jié)構(gòu)體系的改造。使用鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)切割合龍段的混凝土，由駁船運(yùn)送。

（5）分段拆除施工

拆除施工應(yīng)按施工方案中主梁分段的倒序逐段進(jìn)行?？紤]到整塊切割時(shí)的沖擊力，在切割混凝土塊之前，必須暫停切割施工，并通知海事部門封堵航道，然后切割直至切斷。

(6)橋墩及邊跨拆除

由于邊跨在岸邊，應(yīng)直接用鎬挖掘機(jī)拆除。定位樁船配備了一組挖掘機(jī)，帶有鎬，用于破壞橋墩。將河流中的主橋墩蓋梁柱移至水面，然后用水下截齒將橋樁的系梁打斷，現(xiàn)澆樁的樁頭露出水下。混凝土灌注樁可在水下破碎或通過(guò)導(dǎo)輪和金鋼鏈架設(shè)在灌注樁周圍進(jìn)行水下切割。水下灌注樁的截?cái)嗖糠謶?yīng)與河床齊平。 (7)引橋拆除 引橋拆除可根據(jù)情況采用爆破法、直接鑿鑿法或其他適合作業(yè)環(huán)境的方法進(jìn)行。

（8）疏通航道

橋梁拆除后，對(duì)拆除橋梁范圍內(nèi)的航道進(jìn)行疏浚，清除河道中大塊混凝土，確保過(guò)往船舶安全。 (1)懸臂切割法不影響橋梁通航，是拆除航道橋梁的有效方法。

(2)由于變截面箱梁橋封閉斷面預(yù)應(yīng)力較大，為保證橋梁施工安全，施工時(shí)應(yīng)采取必要措施，緩慢釋放預(yù)應(yīng)力。

(3)懸臂切割法拆除橋梁前，應(yīng)進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)校核，以保證拆除時(shí)邊跨的承載力和穩(wěn)定性。

注意：文章中的公式和圖表請(qǐng)打開(kāi)pdf格式