前言:
隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，近年來(lái)，混凝土切割技術(shù)日趨成熟。與幾年前的混凝土拆除相比，現(xiàn)在的混凝土切割技術(shù)有很多優(yōu)勢(shì)，很多拆除工程都采用這種技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)如下:混凝土切割施工精度高，機(jī)械化程度高，施工無(wú)振動(dòng)，不破壞原有結(jié)構(gòu)。在施工過(guò)程中，混凝土切割技術(shù)不會(huì)產(chǎn)生粉塵，噪音低，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生過(guò)大的影響。
地鐵基坑支撐梁切割拆除照片

一、項(xiàng)目概況
1.各種工況下支架拆除說(shuō)明(設(shè)計(jì)有明確文件)
(1) k0 +100 ~ k0+225，開(kāi)挖深度4 ~ 10m，φ1.0@1.2m混凝土灌注樁支撐+1根混凝土橫撐:
在此施工范圍內(nèi)，施工段k0+100 ~ k0+200，施工完成后拆除隧道結(jié)構(gòu)側(cè)墻，進(jìn)行頂板施工；k0+200 ~ k0+240施工段隧道主體結(jié)構(gòu)完工后即可拆除。
(2) k0 +240 ~ k0+670，k0+520 ~ k0+580開(kāi)挖深度10 ~ 14m，φ1.0@1.2m混凝土灌注樁支架+2道混凝土橫撐:本施工范圍內(nèi)，k0+630 ~ k0+670施工期間k0+240 ~ k0+320，k0+340 ~ k0隧道主體完成后，土方回填時(shí)將拆除上部支撐。
(3)泵房處，基坑深度18.5m，φ1.0@1.2m混凝土灌注樁支撐+3道混凝土十字支撐:隧道底板施工完成后，拆除第三道混凝土支撐，待主隧道施工完成，土方回填后，拆除上部支撐。
(4)1#2#車道φ1.0@1.2m混凝土灌注樁支撐+2道混凝土橫撐:隧道底板施工完成后，拆除第二道混凝土支撐，待主隧道施工完成后即可拆除上部支撐進(jìn)行土方回填。
本工程根據(jù)上述設(shè)計(jì)要求，對(duì)原基坑支撐梁進(jìn)行切割拆除。為確保拆除安全，最大限度地減少振動(dòng)和破壞，降低施工噪音，應(yīng)采用繩鋸切割拆除方案。同時(shí)由于線鋸切割速度快，大大縮短了工期，短時(shí)間內(nèi)對(duì)改造施工的影響降低到z。2.2支撐節(jié)主梁和腰梁的截面尺寸分別為600×600(mm)和800×600(mm)，600×600(mm)和800×600(mm)
建筑基坑支撐梁
二、施工準(zhǔn)備
1.生產(chǎn)準(zhǔn)備
(1)場(chǎng)地準(zhǔn)備:了解切割范圍，做好記錄，搭設(shè)腳手架和施工平臺(tái)。做好防塵等措施，做好應(yīng)急機(jī)械和人員的應(yīng)急準(zhǔn)備。
(2)切割施工前，必須接通水電，做好施工照明和用水工作。
(3)施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備:選擇施工隊(duì)伍，根據(jù)工序和進(jìn)度計(jì)劃確定工程的勞動(dòng)力消耗。
(4)做好后勤工作安排:解決進(jìn)場(chǎng)工人的吃住問(wèn)題，使工人能迅速投入施工，充分調(diào)動(dòng)工人的生產(chǎn)積極性。
(5)必須嚴(yán)格選擇起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、切割工具、繩套和切割固定的個(gè)人防護(hù)用品，并定期檢查。
2.技術(shù)準(zhǔn)備
(1)切割工程開(kāi)工前，必須收集和審核原建筑物的圖紙和技術(shù)資料。開(kāi)工前，應(yīng)檢查圖紙、文件和資料的完整性，以便充分熟悉圖紙上標(biāo)注的需要切割的部分。確定科學(xué)的施工程序。
(2)查明路塹施工影響區(qū)的地上、地下設(shè)施和隱蔽工程的分布、位置和用途。
(3)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況，認(rèn)真理解和執(zhí)行施工方案的要求；組織施工人員學(xué)習(xí)安全施工的相關(guān)做法和要求。對(duì)工人進(jìn)行安全教育；教育工人樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的正確思想，使班組所有施工人員明確安全技術(shù)和進(jìn)度要求。
(4)危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置警示和警告標(biāo)志，并采取可靠的安全防護(hù)措施。
在切割和拆除基坑支撐梁的現(xiàn)場(chǎng)拍照。

三、施工部署
1、施工順序
(1)設(shè)置施工平臺(tái)和橫梁的支撐。做好切割支撐梁下的支撐架工作。支撐架離梁約50-80 cm，用方木塞緊，防止混凝土塊下沉。為了提高安全系數(shù)，每個(gè)切割件都應(yīng)及時(shí)用起重設(shè)備移走，分散后再集中運(yùn)輸。
(2)先從主梁中間開(kāi)始切割拆除節(jié)段，分兩個(gè)方向切斷。有利于降低支撐平臺(tái)的承載能力。增加施工過(guò)程中的安全保障。
(3)依次拆除各主梁。
建筑基坑支撐梁切割拆除圖片

四。切割和拆卸過(guò)程和方法
1、切割工程作業(yè)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求，搭設(shè)相應(yīng)的施工腳手架。
工藝流程:腳手架搭設(shè)-現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)-定位放線-線鋸安裝-混凝土梁切割-吊裝運(yùn)輸。
腳手架:將腳手架豎立到要切割和拆除的部分，并支撐被拆除的部分。
現(xiàn)場(chǎng)維護(hù):在拆除部分周圍用彩色條紋布進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，避免切割水對(duì)周圍環(huán)境的污染。
定位放線:定位確定需要拆除的場(chǎng)地部分。
安裝繩鋸:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)繩鋸機(jī)將繩子固定在屋頂上，繞過(guò)要切割的梁或柱，安裝在繩鋸切割機(jī)上進(jìn)行切割。
吊裝:切割完成后，腳手架托住混凝土塊，用20-50噸汽車吊垂直吊至一輛貨車上，直接拉走。
建筑基坑支撐梁切割拆除圖片
五、支撐梁切割機(jī)械部分
1.支撐系統(tǒng)用這種方法拆除。
(1)支撐梁必須在結(jié)構(gòu)周圍及傳力帶混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%(指斷段相鄰段)后方可施工。具體施工方法是機(jī)械切割和局部機(jī)械鑿毛相結(jié)合。
(2)機(jī)械切割拆除:在切斷的支撐梁上標(biāo)出切斷部分→在支撐梁下鋪設(shè)舊木?；蛴闷囕喬ソM合鋪設(shè)草袋保護(hù)區(qū)→吊起部分拆除梁→切斷部分拆除梁→吊起部分拆除梁遠(yuǎn)離拆除梁→機(jī)械配合人工鑿除拆除梁→施工現(xiàn)場(chǎng)清運(yùn)。
(3)人工配合機(jī)械拆除:切斷設(shè)備回轉(zhuǎn)半徑外的支撐梁，切斷局部支撐梁下的圍護(hù)系統(tǒng)頂梁(腳手架延伸0。5m)搭設(shè)局部腳手架平臺(tái)→在截?cái)嘣O(shè)備回轉(zhuǎn)半徑外人工拆除支撐梁→在支撐梁下鋪設(shè)舊木塊或草袋→先鑿除回轉(zhuǎn)半徑外的支撐梁兩端混凝土，同時(shí)配合起重機(jī)械吊起部分拆除的梁→切斷支撐梁鋼筋并吊起→機(jī)械配合人工鑿除拆除的梁→清除施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾。
(4)支撐系統(tǒng)的橫梁應(yīng)分段切割，每段約1.5噸，長(zhǎng)度為600-1200毫米。
(5)起吊時(shí)，預(yù)先在橫梁兩端1/3處的橫梁腰部打孔，直徑50mm，以便起吊時(shí)穿鋼絲繩?；炷燎懈詈煤螅瑫?huì)用吊車吊起來(lái)，然后運(yùn)到垃圾場(chǎng)。
(6)吊裝刀具根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，利用叉車水平運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，利用塔吊或吊車(20t-80t)垂直吊裝，在吊車工作半徑內(nèi)吊裝z。
對(duì)于較重的重量，請(qǐng)參考起重機(jī)吊臂的額定起重量規(guī)。切割和拆卸用起重機(jī)各部分的工作半徑和指定位置已在圖紙中標(biāo)出。
支撐梁的切割和拆除
平板車運(yùn)輸支撐梁
不及物動(dòng)詞人事安排
七、切割機(jī)械設(shè)備清單，安全防護(hù)措施
1.拆除支撐梁所用的腳手架和安全網(wǎng)必須由專業(yè)人員按設(shè)計(jì)方案搭設(shè)，并經(jīng)人員驗(yàn)收合格后方可使用。水瓶座也是。操作員應(yīng)保持安全距離。
2.安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)檢查，并保存驗(yàn)收記錄。
3、作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)正確使用。
4、施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場(chǎng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)置警戒線和相關(guān)安全標(biāo)志，并派專人監(jiān)督。
5.施工單位必須落實(shí)消防安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，指定責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常消防安全管理。